Saturday, November 23, 2013

Corliss Steam Engine Boiler Group Gear Rooms History of the steam engine

Corliss Steam Engine Boiler Group Gear Rooms History of the steam engine                             
The history of the steam engine stretches back as far as the 1st century AD; the first recorded rudimentary steam engine being the aeolipile described by Hero of Alexandria.[1] Over a millennium after Hero's (or "Heron's") experiments, a number of steam-powered devices were experimented with or proposed, but it was not until 1712 that a commercially successful steam engine was finally developed, Thomas Newcomen's atmospheric engine. During the industrial revolution, steam engines became the dominant source of power and remained so into the early decades of the 20th century, when advances in the design of the electric motor and the internal combustion engine resulted in the rapid replacement of the steam engine by these technologies. However, the steam turbine, an alternative form of steam engine, has become the most common method by which electrical power generators are driven.[2] Investigations are being made into the practicalities of reviving the reciprocating steam engine as the basis for a new wave of 'advanced steam technology' .

1 Precursors
1.1 Early uses of steam power
1.2 Cylinders
1.3 Savery steam pump
2 Atmospheric condensing engines
2.1 Newcomen "atmospheric" engine
2.2 Watt's separate condenser
2.3 Watt double-acting and rotative engines
3 High-pressure engines
3.1 Cornish engine and compounding
4 Corliss engine
5 Porter-Allen high speed engine
5.1 Uniflow (or unaflow) engine
6 References
7 Bibliography
8 Further reading


Related Articles:

Saturday, October 5, 2013

Frank William Shillitto käsikirja Corliss höyrykoneet

REESE KIRJASTON THK UNIVERSITY OF CALIFORNIA.
Petetty, 190. -Liittymistä nro 8 301 7. Luokan nro-u-lf-U-U-ru-u-4
HANB BK CORLISS HÖYRYKONEITA.
KUVATAAN KATTAVASTI moottorit EREKTIO, säädä-seen CORLISS VALVE pyydyksiä, ja hoidon ja hallinnoinnin CORLISS HÖYRYKONEITA., Jl * toinen painos.
AMERICAN INDUSTRIAL julkaista Co.PUBLISHERS.
BRIDGEPORT, CONNECTICUT, YHDYSVALLAT 1899.
TEKIJÄNOIKEUDEN 1898.
F. W. SHILLITTO, JR.
ESIPUHE.

Peruskoulun tutkielman Corliss moottorin kysyntä on saanut minut lähtemään tämän aseman valmistelu. Se on esitetty ei ole journalistisen pyrkimykset ja joilla ei ole kunnianhimoa pelastaa etenemiseen ja hyvinvointia nuorempi mem ansiosidonnaista soittaa valittu. Se on ollut tekijän tarkoitus esitetyn aineiston kieli vapaa tarpeettomia teknisiä ja ytimekkäästi mahdollisimman periaatteet.
Vaikka muutama ilmaisin kaavioita on otettu käyttöön tekijän käytännön havainnollistaa joitakin kohtia, ei on tapahtunut hoitoon pitkään tästä aiheesta, kuten veljeys ei hyvin sup-kertasin eniten ihailtavaa toimii tällä rivillä.
Tämä määrä saatava im jakaus halutun tiedon lukijoilleen kirjoittaja, itse asiassa runsaasti maksetaan vaivaa.
KIRJOITTAJA.
KESÄKUUTA 1898. 83017
TAULUKKO COXTEtfTS.
OSA I.
Pystyttämisen Corliss höyrykoneita.
LUKU I. VALMISTAUTUMINEN PERUSTA.
II PAIKALLISTAMISEEN VERTAILULINJOJEN.
III MALLEJA.
IV. PERUSTA.
V. SAATTAMISTA MAIN-OSAT PAIKOILLEEN.
VI. VUORI JA TASOITUS.
VII. KOKOONPANO LIIKKUVIA OSIA.


Aiheeseen liittyviä artikkeleita: